由福特和宝马支持的 Solid Power 开始试生产续航里程更长、充电速度更快的创新电动汽车电池

由福特和宝马支持的 Solid Power 开始试生产续航里程更长、充电速度更快的创新电动汽车电池
Solid Power 表示已开始试生产用于内部测试的固态电动汽车电池。
该公司将于今年晚些时候开始向福特和宝马供应电池进行测试。
如果一切顺利，最早可在 2024 年开始量产。
Solid Power 的 22 层 20Ah 全固态锂金属电池与该公司第一代 10 层 2Ah 电池的对比。
坚实的力量
坚实的力量
，一家总部位于科罗拉多州的电池初创公司，由宝马提供支持
和福特汽车
，表示已开始试生产一种创新的固态电池，有望以更低的成本为电动汽车车主提供更长的续航里程和更短的充电时间。

之所以称为固态电池，是因为它们取消了当前锂离子电池中的液体或凝胶电解质。在电动汽车中，与锂离子电池相比，它们有可能提供更远的续航里程、更短的充电时间和更低的火灾风险——所有这些引人注目的优势在过去几年吸引了汽车制造商的大量投资。

但是，几十年来，研究人员一直未能找到一种可以在电动汽车中使用多年的固态电池设计——并且可以以合理的成本进行大规模生产。预计这将在几年内改变。

Solid Power 的努力是正在进行的几项努力之一，旨在将固态电池推向市场以用于电动汽车。它的竞争对手包括QuantumScape等上市公司
由丰田等巨头资助的私人努力
.

Solid Power 的优势可能是独一无二的：虽然至少一些竞争对手的设计将需要昂贵的专业工厂，但 Solid Power 表示其电池可以使用当前制造锂离子电池的工厂中已有的工具和工艺来生产。

Solid Power 的试验生产线将生产少量电池用于内部测试，因为它致力于改进其电池设计并微调其制造方法。

该公司首席执行官道格·坎贝尔 (Doug Campbell) 表示，该公司预计将在今年年底前开始向其汽车合作伙伴宝马和福特运送电池，用于原型车测试，这是向汽车制造商大规模供应电池所需的“验证”过程中的关键一步.

坎贝尔告诉 CNBC，如果一切顺利，他预计汽车制造商将在 2024 年上半年的某个时候签署 Solid Power 的电池设计。

然后，该公司会将其设计交给现有的电池制造商进行大规模生产，这表明首批使用 Solid Power 创新电池的车辆可能会在几年内问世。