电动汽车（EVS）由于其清洁能源和高效性能，在全球范围内继续受到欢迎

电动汽车（EVS）由于其清洁能源和高效性能，在全球范围内继续受到欢迎
电动汽车（EVS）由于其清洁能源和高效性能，在全球范围内继续受到欢迎。然而，随着电动汽车数量的增加，确保结构到位以满足其充电需求至关重要。充电基础结构的一个关键组成部分是电动汽车充电连接器、插座和电动汽车充电站上使用的插头。电动汽车连接器因国家以及电动汽车和充电站的类型而异。不幸的是，没有一个适用于所有电动汽车的连接器。因此，充分了解全球范围内不同的电动汽车连接器、插座和插头至关重要。此外，不同的充电站级别，如2级和3级（直流快速充电），需要特定的电动汽车连接器来确保安全高效的充电。了解各种电动汽车充电连接器、插座和插头对电动汽车车主、充电站供应商和安装商以及政策制定者至关重要。本完整指南将探讨可用的电动汽车连接器类型之间的差异，它们在哪些国家/地区的速度有多快等等。下面显示了当前市场上使用的电动汽车接头的视觉摘要
电动汽车充电连接器提供多种电动汽车充电接头，每种都具有独特的功能。在我们仔细观察每个连接器之前，我们必须了解电动汽车有两种主要的充电方法：交流（交流电）充电和直流（直流）快速充电来自电网的电力总是以交流的形式存在，但电动汽车的电池只能以直流的形式储存能量。这意味着在将电力储存在电池中之前，必须对其进行转换。AC充电依靠车辆中的车载充电器将交流电转换为直流电。另一方面，直流快速充电包括在交流电流入车辆之前，在充电站将交流电转换为直流电。直流快速充电绕过车载充电器，直接向电池提供更多电力，从而获得更快的充电体验。
SAE J1772连接器-类型1 SAE J1 772连接器，也称为J插头或1型连接器，是一种主要用于北美和日本的充电标准，具有五个引脚，可为高达80安培和240伏的输入充电，为电动汽车充电器提供19.2千瓦的最大功率输出。J1772电动汽车连接器支持1级和2级电动汽车充电器的单相交流充电。1型插头的缺点是，它只允许单相使用，没有像欧洲使用的2型（Mennekes）连接器那样的自动锁定机构。几乎所有北美电动汽车或插电式混合动力车的车辆上都会有1型插头，但特斯拉除外，它有自己的充电标准。然而，他们提供了一个兼容的适配器，允许特斯拉司机使用J1772充电
MENNEKES连接器-类型22连接器也称为kMennekes连接器，是一个chargope。它具有七个引脚，利用400伏的输入充电高达32安培，提供22千瓦的最大功率输出。2型连接器支持2级充电器的单相无三相交流充电。插头侧面有开口，可以在连接到电动汽车充电时自动锁定到位。插头和电动汽车之间的自动锁定可防止充电电缆在充电过程中被拔下