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回收利用——未来十年铅将占据主导地位

回收利用——未来十年铅将占据主导地位

高级合伙人兼分析师 Patrick Curran赞同许多人的观点,认为回收能力已经严重过度建设:“你看到一种趋势,每个人都在追赶它,他们认为这将是一个巨大的产业。也许会,也许不会。我从不相信炒作,我不相信炒作的唯一原因是电池需要很长时间才能从现场回收。”

Curran 表示,铅酸电池的平均寿命为 3-5 年,锂电池的寿命更长,因为它可能会被重新利用。“因此,他们正在建设一种暂时不会恢复的产品的产能,因为市场还没有像铅酸电池那样达到平衡。

市场均衡

谈到铅酸电池,他说:“运出的量大致等于回收的量。但锂电池还没有成熟到那个程度……运往现场的电池数量与回收的数量截然不同。”

他相信五年后就会达到平衡。“我认为产能至少是供应量的四倍。你可以在废旧锂电池的售后市场定价中看到这一点。需求推高了价格,因为这是一场抢椅子的游戏。

“他们试图以非常有限的电池数量来获取巨大的可用容量。其中一些公司是初创公司,因此,如果他们没有锂离子电池来为工厂供电,他们就会倒闭,就像 Li-Cycle 一样。”

他说,这种做法的结果是,大型企业袖手旁观,然后进入市场,抢购可用的电池,并自行回收。

黑色原料

分析机构Rho Motion于 5 月举办了一场关于电动汽车电池回收的网络研讨会。Rho 回收研究负责人 Mina Ha 提到了其最新的《电池回收季度展望》,她表示,包括来自报废电动汽车电池和储能系统的黑料原料仍将供应不足,但随着市场的发展,这种情况将有所改变。

今年北美原料产量将增长约 40%,欧洲将增长 60% 以上,总量将达到 3-4 万吨。在中国,Rho 预计原料产量将增长 49%,并将占据大部分产能。由于市场放缓,其预测已从今年 80% 以上的增长预测下调。

Rho 认为,尽管 LFP 回收利用正在兴起,但 NCM 市场仍将在一段时间内继续占据主导地位。

担心化学

据柯伦称,铅酸电池不会消失,而且近 10 年后仍将比锂电池更具市场潜力。但电池生产过程中化学成分的变化正在改变回收的经济性,这让他感到担忧。

“让我担心的是,电池生产过程中化学成分的变化。钠电池取得了巨大进展。这是一家挪威公司,他们正在与一家中国公司合作生产盐基电池。没有比这更便宜的了。因此,这极大地改变了回收的经济效益,”他说。

这可能意味着电池将变得非常便宜,以至于可以被丢弃,尽管电池护照计划可能会迫使汽车制造商处理电池报废后的回收问题。

市场预测

数据公司Transparency Market Research的一份报告(2022年9月)预测,到2031年,全球铅酸电池废料市场价值将达到288亿美元,2022年至2031年期间的复合年增长率为10.5%。报告称,在预测期内,工业和汽车应用中使用的铅电池(包括不间断电源和太阳能存储)预计将导致铅电池废料市场增长。

人们越来越意识到回收的价值,而不是将电池倾倒在垃圾填埋场,这导致回收活动激增,这将推动废旧电池市场向上发展。

根据《财富商业洞察》(2022 年 10 月)的一份报告,到 2028 年,锂离子电池回收市场的价值将达到 66 亿美元。报告称,从 2021 年开始,锂离子电池回收市场的复合年增长率 (CAGR) 将达到 18.5%。报告还补充道,新回收设施的建设需要大量投资,这反过来可能会阻碍锂离子电池回收的需求。