Solid Power 在福特和宝马的支持下，开始试生产续航里程更长、充电速度更快的创新型电动汽车电池

Solid Power 在福特和宝马的支持下，开始试生产续航里程更长、充电速度更快的创新型电动汽车电池

 

• Solid Power 表示，它已经开始试生产固态电动汽车电池以供内部测试。
• 该公司将于今年晚些时候开始向福特和宝马供应电池供测试。
• 如果一切顺利，最早将于 2024 年开始大规模生产。

两个不同容量的固态锂金属电池并排放置。
坚实的力量

坚实的力量，一家总部位于科罗拉多州的电池初创公司，由宝马投资和福特汽车该公司表示，已开始试生产一种创新型固态电池，有望以更低的成本为电动汽车车主提供更大的续航里程、更短的充电时间。

固态电池之所以被称为固态电池，是因为它们摒弃了当前锂离子电池中的液体或凝胶电解质。在电动汽车中，固态电池比锂离子电池具有续航里程更长、充电时间更短、起火风险更低等潜力——所有这些引人注目的优势在过去几年吸引了汽车制造商的巨额投资。

但几十年来，研究人员一直未能设计出一种能够在电动汽车上使用多年且成本合理、可大规模生产的固态电池。预计这种情况将在几年内得到改变。

Solid Power 的努力是旨在将固态电池推向电动汽车市场的几项正在进行的努力之一。它的竞争对手包括QuantumScape等上市公司由丰田等巨头资助的私人项目。

Solid Power 的优势可能是独一无二的：虽然至少一些竞争对手的设计需要昂贵的专业工厂，但 Solid Power 表示，其电池可以使用现有生产锂离子电池工厂的工具和工艺来生产。

Solid Power 的试验生产线将生产少量电池用于内部测试，同时致力于改进电池设计并微调制造方法。

首席执行官道格·坎贝尔 (Doug Campbell) 表示，该公司预计将在今年年底前开始向其汽车合作伙伴宝马和福特运送电池，以便在原型车上进行测试——这是向汽车制造商大规模供应电池所需的“验证”流程中的关键一步。

坎贝尔告诉 CNBC，如果一切顺利，他预计汽车制造商将在 2024 年上半年的某个时候批准 Solid Power 的电池设计。

然后，该公司将把其设计交给现有的电池制造商进行大规模生产，这意味着第一批使用 Solid Power 创新电池的汽车可能会在几年内上市。